Nhiều người lá xe đôi khi tự hỏi nguyên lý hoạt động của xe là gì, câu trả lời không nhất thiết phải là người chuyên mới cần đến, mà khi bạn cần sửa chữa ô tô tạm thời cũng có thể nhờ những kiến thức này để dễ dàng sửa xe. Hộp số là bộ phận quan trọng của ô tô, nó có tác dụng tăng giảm mô men quay và truyền lực đến các bánh xe. Hãy cùng Phụ tùng AHV tìm hiểu thêm nhé!
Vai trò của hộp số trong hệ thống truyền lực
Theo lý thuyết động cơ đốt trong thì động cơ chỉ sinh công
và mô men xoắn tối đa ở dải tua máy hẹp. Hộp số cho phép tỉ số truyền của động
cơ và cầu dẫn động thay đổi khi xe nâng cao và giảm tốc độ. Đổi thay số để động
cơ luôn khiến việc ở dưới điểm đến hạn và hoạt động sắp với vòng tua xuất sắc
nhất. Điều chậm tiến độ lý giải sự cần thiết lúc chuyển số.
Ở chế độ tuyệt vời, hộp số sẽ duy trì được tỷ số truyền để động
cơ luôn luôn hoạt động ở vòng tua máy tối ưu nhất. Đây chính là nguyên lý được
vận dụng cho dòng hộp số vô cấp CVT hơi nhiều thời nay.
Hình minh họa
Nhược điểm:
Mô men sinh ra ko lớn bằng dòng bánh răng truyền thống do sự
trượt của dây đai trên mặt côn, vật liệu chế tạo cũng bắt buộc khắt khe hơn phổ thông so sở
hữu hộp số bánh răng. Trên thực tiễn, lực truyền động của hộp số sử dụng bánh răng
ko đổi thay liên tiếp từ số một đến số 6. Do Đó, lực truyền động của động cơ sẽ
sở hữu hiệu quả lúc thu hẹp khu vực gạch chéo trong đồ thị để gần có trục đường
cong này.
Do đó, các nhà chế tạo sử dụng các cặp bánh răng để thay đổi
tỷ số truyền lực trong khoảng một đến 6. Trong Đó, số truyền 5 được sử dụng đa
dạng nhất
Số 1: lúc xe xuất hành, cần có công suất lớn, nên cần phải
tiêu dùng số truyền một sở hữu lực truyền động lớn nhất.
Số 2: Sau lúc phát xuất, người ta sử dụng số 2 và số 3 để
tăng tốc độ của xe. Người ta sử dụng các số truyền này vì chúng có ngừng tốc độ
cao hơn số 1 và cần không rộng rãi lực truyền động.
Số 3, 4, 5, 6: khi xe chạy ở tốc độ cao, người điều khiển sử
dụng các số 4, số 5 và số 6 để tiếp tục nâng cao tốc độ của xe. Việc tiêu dùng
những số truyền với lực truyền động nhỏ và hạ tốt tốc độ của động cơ sẽ giảm mức
tiêu thụ nhiên liệu.
Số lùi: khi gài số lùi, bánh răng trung gian số lùi được nối
khớp và xe sẽ chạy lùi.
Nguyên lý làm cho việc của bánh răng
Cơ cấu truyền lực thường mang hai bánh răng, một chủ động và một thụ động. Tốc độ quay tùy thuộc vào số răng hay đường kính của mỗi bánh răng
Đó.
Hộp số sàn thường sử dụng hai loại: bánh răng trụ răng thẳng
và trụ răng ghiêng.
Hình minh họa 2
Bánh răng trụ răng thẳng có đường sinh đồng thời có trục đường
tâm của trục bánh răng. Thường gây tiếng ồn và không bền nên ít được dùng cho
các bánh răng chủ động chính, được sử dụng cho những bánh răng trượt.
Cùng đón xem phần 2 nhé!