Hệ thống giảm xóc ô tô (phuộc nhún) là một phần nằm trong hệ thống treo của
xe, có tác dụng hấp thụ lực tác dụng lên xe đồng thời làm tiêu biến dao động tự
do của lực đàn hồi. Nguyên lý hoạt động của giảm xóc là thông qua chuyển động tịnh
tiến của phuộc, chuyển hóa động năng thành nhiệt năng và đưa vào bên trong ống
thủy lực. Kết cấu các bộ phận chịu lực của phuộc ô tô có thể ví tương tự như một
bức tường, nếu phải chịu quá nhiều lực, nó có thể sẽ bị nứt gãy.
Tại sao xe ô tô cần có phuộc nhún ?
Nếu mặt đường luôn bằng phẳng như mặt kính thì chúng ta không cần đến các giảm xóc trên xe. Nhưng thực tế thì các điểm trên mặt đường luôn có sự chênh lệch về cao độ, khiến nó không bao giờ hoàn toàn bằng phẳng, Cộng thêm đó là chiếc xe của chúng ta thường xuyên chuyển hướng trong quá trình di chuyển. Do vậy, luôn luôn hình thành các dao động tác động lên bánh xe, qua đó truyền tới thân xe và người lái ...Người ta đã thiết kế 4 lò xo ở 4 bánh xe nhằm giảm xung lực tác động nói trên.
Hệ thống giảm xóc phát huy tác dụng khi đi trên đường địa hình hiểm trở
Tuy nhiên chính lò xo lại bị dao động theo những xung va đập từ mặt đường dội tới và khối lượng xe đè bên trên. Dao động tắt dần của lo xo sẽ triệt tiêu dao động, nhưng chưa kịp triệt tiêu thì các dằn xóc lại liên tục xuất hiện, do vậy dao động của hệ thân xe và lo xò sẽ kéo dài rất lâu và liên tục. Như vậy cần phải triệt tiêu dao dộng đó một cách nhanh chóng, còn nếu như nó không bị triệt tiêu đi, chiếc xe sau một lần dằn xóc sẽ bị bồng bềnh như 1 chiếc thuyền trong suốt thời gian dài sau đó và mang đến nhiều nguy hiềm tiềm tàng trong giao thông.
» Thắc mắc về các loại phụ tùng ô tô mà chưa ai giải đáp? Đọc ngay nhé!
Hãy bảo dưỡng và thay phuộc khi cần thiết
Để dự đoán và biết được tuổi thọ trung bính của hệ thống giảm
xóc, các chuyên gia đã đưa ra lời khuyên nhận định cho bạn. Nếu xe của bạn thường di chuyển ở những cung đường bằng phẳng,
ít bị kẹt xe thì hệ thống giảm xóc thường sẽ có tuổi thọ tương ứng với quãng đường
bạn đi được 140.000km.
Ngược lại, nếu xe thường xuyên phải di chuyển trong những điều
kiện như: đường xấu, nhiều ổ gà (đường quê, những vùng ngoại ô); xe phải dừng
nhiều và liên tục do kẹt xe tắc đường; hay di chuyển ở những đoạn đường đèo với
những góc cua gấp, khúc khủy; hệ thống giảm xóc sẽ chỉ hoạt động với tuổi tho
thấp hơn nhiều, tương đương với quãng đường 80.000km. Và giảm xóc ô tô của bạn
sẽ yếu dần thấy rõ khi xe hoạt động được quãng đường từ 48.000 – 64.000km.
Hệ thống giảm xóc cần được chú ý
Dấu hiệu giảm xóc (phuộc) đang bị hỏng
Những hiện tượng dưới đây tuy không phải 100% bắt nguồn từ
nguyên nhân do bộ phận giảm xóc, tuy nhiên bạn hãy xem xét hết và nếu xe bạn
đang gặp phải 70 – 80% những vấn đề dưới đây thì bạn nên đi kiểm tra hệ thống giảm
xóc của xe mình.
- Đầu xe bị nhún mạnh khi phanh gấp
- Rung động cả tay lái
- Xe trượt và lệch hướng
- Lốp xe bị mòn không đều
Cách kiểm tra hệ thống giảm xóc xe ô tô
1. Chọn quãng đường có thể thử nghiệm lái xe được, tăng tốc xe
lên 16km/h rồi “dậm lún sàn” chân phanh. Nếu đầu xe bị nhún mạnh thì đó là một
dấu hiệu nhận biết ô tô cần thay bộ giảm xóc mới.
2. Chui vào gầm xe, quan sát ống giảm xóc. Nếu xuất hiện các vết
lõm hay rò rỉ dầu thì cũng là lúc tuổi thọ của phuộc đã sắp hết.
3. Khi xe chạy trên đường (đặc biệt là những quãng đường gồ ghề)
giảm chấn còn hoạt động tốt thì nó phải sinh nhiệt (chuyển hóa động năng thành
nhiệt năng và đưa và ống thủy lực như đã nói ở trên) nên nếu sờ vào vỏ giảm chấn
sẽ nóng. Nếu vỏ giảm chấn không nóng tức là đã có vấn đề: hoặc là giảm chấn không
đủ dầu; hoặc là các van mòn, kênh van, khe hở lớn nên không tạo lực cản, nhiệt
độ dầu không tăng.
Nếu tháo giảm chấn ra ngoài khi dùng tay kéo/nén lên cần ty
giảm chấn thì phải phát sinh lực cản (tốc độ kéo/nén càng nhanh thì lực cản
càng lớn). Nếu thấy không lực cản, hoặc lực cản rất nhỏ tức là giảm chấn kém hoặc
đã hư hỏng.
Giảm xóc đang bị hỏng
Đối với loại giảm chấn ống thủy lực tác dụng 2 chiều, có kết
hợp khí nén thì ngoài phần kiểm tra sức cản thủy lực như trên còn kiểm tra phần
áp suất khí nén bằng cách ấn cần ty giảm chấn xuống phải có lực cản (do khí bị
nén lại thêm) và khi thôi ấn thì cần ty giảm chấn phải bị đẩy ra tương đối
nhanh. Nếu ấn thấy nhẹ và cần ty hồi nhẹ thì phần khí nén bị rò rỉ không đủ áp
suất.
Tìm mua phuộc nhún Mazda ở đâu?
Tất cả các thiết bị trên xe của bạn nói riêng và trên tất cả
các phương tiện vật dụng nào đó nói chung đều có một tuổi thọ nhất định, và khi
tuổi thọ của chúng đã cạn thì buộc lòng bạn phải thay mới. Tuy nhiên ngày nay với
sự phát triển của khoa học công nghệ, người ta càng tìm ra nhiều phương pháp và
tạo ra nhiều sản phẩm hỗ trợ nhằm kéo dài tuổi thọ của các bộ phận, thiết bị
chính…
Phuộc nhún sau Mazda CX5
Sản phẩm phuộc nhún sau Mazda sẽ giúp cho hệ thống giảm
xóc của bạn hoạt động hiệu quả hơn thông qua việc hỗ trợ lò xo giảm xóc hấp thụ
và phân tán lực tác động. Đồng thời hỗ trợ làm tăng tuổi thọ của lò xo giảm xóc
lên tới gấp đôi. Đây là loại phuộc thông dụng nhất hiện nay được sử dụng
trong hầu hết dòng xe thương mại. Do đó, khi gặp một trong những vấn đề sau,
chúng ta cần mang xe ra cửa hàng sửa xe uy tín hoặc trung tâm sửa chữa của hãng
để kiểm tra.
Địa chỉ mua phụ tùng Mazda uy tín ở Hà Nội
Cửa hàng phụ tùng ô tô Mazda AHV
🔔Địa chỉ: 4B, Trần Khát Chân, Hai Bà Trưng, Hà Nội.
📞ĐT: 024 3632 0875
📲Hotline: 0896653222
💻Webiste: http://phutungahv.com
🖥️Email: phutungahv@gmail.com
☁️ Skype: hoangphutungahv