Mỗi xe đều có ưu điểm riêng, Mazda BT - 50 là xe bán tải được ưa chuộng bởi thiết kế ngoại hình mạnh mẽ. Bài
viết sau sẽ khái quát những đặc điểm để người mua có thể đưa ra quyết định phù
hợp để chọn cho mình xe Mazda BT-50 hay Toyota Hilux cho nhu cầu của mình.
Ngoại thất Mazda BT-50 và Toyota Hilux
Mazda BT-50 có 3 phiên bản: số sàn MT 4×4 2.2L, 2 phiên bản
số tự động AT 4×2 2.2L và AT 4×4 3.2L, Hilux có 2 phiên bản đều sử dụng số sàn
với dung tích khác nhau là 3.0G 4×4, 2.5E 4×2. Qua phổ sản phẩm có thể thấy người
mua BT-50 có thêm sự lựa chọn số tự động cũng như động cơ có dung tích lớn hơn
Hilux.
Về kích thước tổng thể, Mazda BT-50 (dài x rộng x cao) lần
lượt là 5365 x 1850 x 1821 mm, chiều dài cơ sở 3220mm, khoảng sáng gầm xe
237mm, bán kính quay vòng 6.2m, trọng lượng không tải từ 2003 – 2150kg, toàn tải
3200kg.
Mazda BT - 50
Toyota Hilux có kích thước tổng thể 5260 x 1835 x 1860mm,
chiều dài cơ sở 3085, khoảng sáng gầm xe 222, bán kính vòng quay tối thiểu 6.4,
trọng lượng không tải từ 1710-1910 tùy bản, trọng lượng toàn tải 2650 – 2755kg.
Hình ảnh xe Hilux
Với các thông số trên có thể thấy: Mazda BT-50 có tổng thể
to lớn, có nét lai với dòng xe SUV với gầm xe cao – lợi thế ở những khu vực địa
hình gồ ghề. Tuy nhiên, điều này cũng đánh đổi bằng trọng tâm xe cao sẽ làm xe
dễ mất thăng bằng hơn, đối với những chuyến chở nhiều hàng hóa cồng kềnh, nguy
cơ nghiêng đổ xe cũng lớn hơn Hilux.
Động cơ vận hành
Mazda BT-50 có 2 phiên bản động cơ: Bản 2.2L sử dụng động cơ
dầu, tăng áp, 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van, cam kép mang đến mức công suất tối
đa 148 mã lực tại 3700 vòng/ phút, momen xoắn 375 Nm tại dải vòng tua 1500-2500
vòng/ phút. Trong khi đó, với dung tích nhỉnh hơn, Toyota Hilux 2.5E 4×2 (Hilux
E) dung tích 2.5 lít sản sinh ra công suất 142 mã lực tại 3400 vòng/ phút và
momen xoắn cực đại đạt 343 Nm tại số vòng tua 2800 vòng/ phút.
Phiên bản dung tích cao hơn 3.2L, BT-50 cũng mang lại nhiều ấn
tượng với cấu trúc động cơ tiên tiến: 5 xy lanh thẳng hàng, 20 van cam kép,
công suất cực đại đạt đến 198 mã lực tại 3000 vòng/ phút và momen xoắn cũng vượt
trội với 470 Nm tại dải vòng tua 1750-2500 vòng/ phút.
Hilux 3.0G 4×4 (Hilux G) dung tích 3 lít có công suất 161 mã
lực tại 3400 vòng/ phút. Momen xoắn đạt 343 Nm tại 3200 vòng/ phút. Có thể thấy
những cỗ máy của Mazda đã thể hiện ấn tượng, máy bốc, khỏe cả về momen xoắn
cũng như công suất, đặc biệt là công nghệ mở rộng dải vòng tua giúp xe có ưu thế
về sức kéo ở nhiều tốc độ khách nhau.
Tuy nhiên, cách Toyota thiết lập động cơ cũng có ý đồ riêng
khi những chiếc Hilux được nhiều người mua xe đánh giá là dù không bốc, nhưng rất
bền, êm, và đặc biệt là rất tiết kiệm nhiên liệu (dầu). Họ cho rằng momen lớn
quá sẽ khiến động cơ không bền và tốn nhiên liệu hơn. Toyota Hilux cũng có nhiều nét tương đồng với Treo trước dạng độc lập, tay đòn kép, treo sau phụ thuộc, nhíp lá. Vành đúc 265/65R17, phanh trước dạng đĩa thông gió, phanh sau tang trống, trợ lực thủy lực.
Động cơ khỏe là ưu thế của Mazda BT - 50
Một lợi thế khác của BT-50 đó là xe đem đến cho người mua 2
sự lựa chọn là Hộp số sàn (MT) hoặc tự động (AT), cả 2 đều có 6 cấp trong khi
đó người mua chỉ có thể lái Hilux với 1 kiểu hộp số sàn 5 cấp duy nhất. Hộp số
tự động 6 cấp đã ghi điểm với cơ chế hoạt động mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu,
tuy nhiên với số sàn, 6 cấp quả là con số đầy thử thách để tận dụng được hết sức
mạnh của chiếc xe, đặc biệt là khi di chuyển trên những con đường nội ô chật chội
Mazda BT-50 sử dụng Hệ thống Treo trước độc lập, thanh giằng
lò xo xoắn cùng với treo sau nhíp lá. Phanh tùy chọn đĩa/ tang trống cho cả trước
và sau. Với Cỡ lazang khác tùy phiên bản: bản số sàn có lazang nhỏ 16” với cỡ lốp
255/70R16, trong khi đó 2 bản số tự động có lazang to 17” với cỡ lốp tương ứng
là 265/65R17. Xe sử dụng hệ thống trợ lực thủy lực để đạt độ đằm nhất định khi
lái.
Phụ tùng Ô tô AHV
Địa chỉ: 4B, Trần Khát Chân, Hai Bà Trưng, Hà Nội.
ĐT: 04 3632 0875
Hotline: 0896653222
Webiste: phutungahv.com
Email: phutungahv@gmail.com