Phuộc nhún sau damper,rea mazda CX5 (2015) cây

Để đảm bảo hệ thống giảm xóc trên xe ô tô vận hành hoàn hảo nhất, cần đẩy hết bọt không khí trong phuộc ra bên ngoài. Cụ thể, để phuộc dựng đứng như khi lắp vào xe ô tô, sau đó lật ngược và nén lại bằng cách ấn xuống, lặp lại thao tác này một vài lần để đảm bảo khí đã thoát hết ra ngoài. Với giảm xóc dầu, dầu chỉ đi qua van bên trong piston phuộc nên sẽ không bị rò rỉ ra ngoài.

Phuộc là chi tiết dễ hư nhất trong các bộ phận liên quan tới hệ thống giảm xóc, còn các bộ phận khác như Nhíp, Lò Xo hay Thanh Xoắn thì gần như là khó hư hơn.

Khi giảm xóc có hiện tượng chảy dầu tức là bắt đầu quá trình hư hỏng…tuy nhiên không phải trường hợp nào cũng hỏng ngay. Có khi vẫn sử dụng được vài tháng cho đến khi xe hoạt động trên đường xuất hiện tiếng kêu dội lên khoang hành khách. Vì vậy đôi khi người ta chọn biện pháp sửa giảm xóc ô tô mà không thay mới hoàn toàn vì chi phí sửa hay phục hồi phuộc nhún ô tô như vậy rẻ hơn nhiều so với việc mua và thay mới.